Авторынок Украины за год сократился на 62%.

В июле рынок автопродаж в Украине показал незначительный рост, заявил гендиректор информационно-аналитической группы "Автоконсалтинг" Олег Омельницкий. Он отметил, что это может стать лакмусовой бумажкой для других секторов экономики.

 

Импорт и экспорт легковых автомобилей продолжает падать. По статистике, Украина сократила внешнюю торговлю легковыми авто до минимума за последние 15 лет. Так, импорт сократился на 23% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года, то есть до 26,5 тысяч единиц. А вот экспорт легковых авто из Украины упал по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 88% ― до 167 единиц.

Как будет дальше развиваться ситуация на отечественном рынке автопродаж, в эфире радиостанции Голос Столицы рассказал гендиректор информационно-аналитической группы "Автоконсалтинг" Олег Омельницкий.

Можно ли говорить, что интерес к иномаркам падает, потому что они дорогие, а интерес к отечественным автомобилям выходит на передний план на внутреннем рынке?

― К сожалению, нет. Интерес к автомобилям сохраняется, но покупательная способность населения не соответствует его желаниям и стремлениям, поэтому мы наблюдаем падение. По итогам семи месяцев авторынок, в сравнении с прошлым годом, сократился на 62%, единственным положительным моментом является тот факт, что в июле продажи новых автомобилей упали лишь на 9%. Кроме того, в июле был зафиксирован определенный рост по сравнению с июнем, то есть небольшой всплеск активности на рынке наблюдается.

Почему в июле ситуация немного улучшилась?

― Многие сходятся во мнении, что это было следствием валютной нестабильности. То есть, как только доллар начал подниматься до 24-25 гривен, а ценники в автосалонах оставались на прежнем уровне, то люди, у которых были долларовые накопления, имели возможность приобрести автомобили значительно дешевле.

Можно ли сказать, что дальше ситуация будет идти только на улучшение?

― К сожалению, нет, потому что август будет тоже достаточно вялым. Но таких пугающих минусов, скорее всего, мы уже не будем наблюдать в ближайшие месяцы. То есть падение будет, но не такое критическое.

Можно спрогнозировать, как закончится этот год?

― Окончится с огромным минусом, даже по сравнению с 2014 годом. Это будет один из худших периодов по автопродажам за последние лет двадцать, а позитив начнется тогда, когда начнет демонстрировать какой-то позитив экономическая ситуация в стране. В целом по отраслям экономики мы этого пока не наблюдаем, соответственно, авторынок — это лишь зеркальное отображение ситуации в стране. Но первый позитивный росточек был зафиксирован в июле на рынке коммерческого автотранспорта, а это как лакмусовая бумажка экономики — если начинается рост активности в этом сегменте, значит, через какой-то период мы будем фиксировать и рост экономики. Так вот, в июле впервые были позитивные показатели, и это значит, что бизнес начинает инвестировать средства в грузовики, автобусы, коммерческие автомобили, и со временем это приведет к росту каких-то производственных показателей в стране.

Как сообщалось ранее, тяжелый политический кризис сказывается на экономике и бюджетной сфере Украины, фактически страна пребывает на грани дефолта. В стране растет безработица, национальная валюта за год подешевела более чем в три раза. В результате, по данным Минфина Украины, в январе 2015 года средняя зарплата в стране составила 3455 гривен. Это один из самых низких показателей в Европе. Последний прогноз МВФ по экономике Украины на 2015 год: падение ВВП на 9%, инфляция — 46%.