Продажа автомобилей
17.07.2025
Разные
17.07.2025
Аренда транспорта
27.06.2025
Грузоперевозки
10.06.2025
Тюнинг авто
31.05.2025
Грузоперевозки
28.05.2025
Автозапчасти
21.04.2025
Ремонт автомобилей
12.04.2025
Советы автолюбителям
11.04.2025

Авторынок Украины подобно Титанику идет на дно...

16.04.2014
1856
0

Авторынок Украины с начала 2014 года сильно лихорадит. В первую очередь это конечно связано с политической и как следствие экономической дестабилизацией в стране. Гривну сильно лихорадит, её падение, сегодня, уже можно назвать крутым пике и что будет дальше представить довольно сложно. С марта протестная волна перекинулась с запада Украины на юго-восток страны. После референдума 16 марта Крым вернулся в Россию, а с апреля обстановка на востоке в Донецкой, Харьковской и Луганской областях накалилась до предела.

В такой ситуации автомобильный рынок находится попросту в ступоре. Начавшаяся торговая война с Россией привела к тому, что с начала года АвтоВАЗ перестал поставлять свои автомобили на Украинский рынок. По итогам марта с долей в 14% лидером по продажам легковых автомобилей стал отечественный производитель АвтоЗАЗ. Но главное то, что количество продаж упало ниже отметки в 10 000 и составило 9 430 штук. Большая часть бюджетных  импортируемых автомобилей из Китая и Кореи прибавила полцены, по сравнению с весной 2013 года. Также не стоит забывать, что довольно большое количество новых автомобилей покупалось в кредит, а шаткое финансовое положение в стране на грани дефолта никоим образом не подталкивает покупателей на совершение сделок. Такая ситуация говорит о том, что события в стране предрекают коллапс автомобильного рынка Украины, а с учетом принятого закона от 27 марта «О предотвращении финансовой катастрофы и создании предпосылок для экономического роста в Украине», можно сказать, что ему грозит самый настоящий паралич.
Если взять рынок б/у автомобилей, то здесь также просматривают значительные тенденции спада роста сделок. Ситуация практически идентичная, но есть все же некоторые особенности. В первую очередь почти на 40% упало количество сделок в сегменте коммерческих автомобилей, такая же ситуация и в сегменте автобусов, но не стоит забывать, что официальная статистика говорит лишь о количестве перерегистрированных транспортных средств в МРЭО, поэтому считать её адекватной не стоит. Из-за утилизационного сбора при перерегистрации довольно большое количество сделок проходит по доверенности, в итоге к официальной статистике необходимо прибавить процентов 15%  к количеству совершенных сделок. Так, например, по данным AUTO.dzerghinsk.org продажи б/у Hyundai Tucson остались практически на прежнем уровне. Возможно это из-за того, что запчасти хундай туксон не подскочили в цене, как у других корейских  марок. К тому же стоит отметить, что паркетник производится на мощностях Черкасского автомобильного завода в Украине, поэтому, сегодня эта модель так же представлена и на первичном рынке нашей страны. Если говорить об особенностях модели, то в целом можно её охарактеризовать, как хорошую рабочую лошадку. Как уже говорилось ранее, достать запчасти на Туксон не составит большого труда, а ознакомиться со стоимостью можно здесь japan-cars.com.ua/cars/hyundai/tucson.  Такая же ситуация почти со всеми бюджетными иномарками, которые на данный момент собираются в Украине.  Что касается  продаж  б/у автомобилей  отечественного производства, то количество сделок также уменьшилось в среднем на 25-30%.
Подводя итог можно с уверенностью сказать, что украинский автомобильный рынок, который в 2012 – 2013 году имел довольно неплохие показатели, из-за проблем в стране может попросту «заглохнуть».

О материале
Ошибка в тексте? Выделите и нажмите Ctrl+Enter!

Теги: падение продаж, Украина, авторынок
Об авторе
Оставь комментарий

Войдите на сайт

Нет фото

Реклама

Авто объявления

Новости партнеров