Легкогрузовые летние шины в тестах издания Promobil

Немецкое издание «Promobil» не так давно проводило исследование летних легкогрузовых шин на предмет их экономичности. Шутка ли иметь на колёсах коммерческого автотранспорта резину, которая будет «транжирить» ценный и дорогостоящий в наше время энергетический ресурс? Понимая значимость этого вопроса, немцы решили протестировать на уровень сопротивляемости качению наиболее популярные легкогрузовые летние шины прошлых лет, а именно: Bridgestone Duravis R410, модель Hakka C Van финского бренда Nokian, VancoEco от немецких специалистов Continental, Pirelli Chrono,  BFGoodrich Activan, и Radial 857 производства компании Kumho. Впрочем, экономичность – не единственное, что привлекло внимание драйверов. Немало внимания также было отдано характеру динамики каждой из серий.

Как выяснилось в ходе тестирований, наиболее эффективными в плане снижения сопротивляемости качению стали Continental VancoEco, известные как штатная резина автомобилей Mercedes Viano и Vito серии BlueEfficiencу. При всей своей топливосберегающей привлекательности, если верить заявлениям разработчиков о долговечности этих изделий, они впечатляют вдвойне. 6.7 л.с. на компенсацию сопротивления качению при полной нагруженности машины и скорости 80 км/ч – это очень хороший результат. Таким образом, Continental лидирует в этом тесте.
Значительно больше, 7.9 л.с. понадобилось колёсам, «обутым» в Bridgestone Duravis R140, чтобы пересилить сопротивление. Может не столь впечатляющий результат, как у лидера основной дисциплины, но в связке со стойким выносливым протектором и безопасностью манёвров на влажной дороге Duravis получают законное 1-ое место рейтинга.
С небольшой разницей в сопротивлении следом за ними идут BFGoodrich Activan. Эти шины, созданные дочерним предприятием Michelin, всем своим нутром обещают длительную работу в целости и сохранности. Сдвоенный каркас-«бутерброд», крепкая боковая часть, препятствующая ударам и порезам характеризуют шину как подходящий вариант для напряженной каждодневной эксплуатации. Купить шины этой серии означает достойно обезопасить свою езду.
В отличие от BFGoodrich, оснащённых протектором, адаптированным под чёткое маневрирование на сухой местности, специализация корейских Kumho Radial 857 – мокрый асфальт. А вот, что объединяет эту и предыдущую модель, так это средний результат на сопротивление. Мощная конструкция шины способствует стабильности хода, а специфика внешнего дизайна наилучшим образом подходит для разбитых рельефных дорог.
Nokian Hakka C с их показателем 7.7 л.с., потребовавшимися от сопротивления качению, вышли на 2-ое место. Финская разработка для легкогрузового транспорта по уровню качества и ходовым параметрам радует аналогично продукции этой же компании для легковых автомобилей.
Итальянцы, представившие для теста свои Pirelli Chrono, при проектировании модели очевидно сделали большую ставку на тяговые свойства шины, особенно на мокром покрытии. За счёт строения, езда по мягкому грунту в этой резине также не составляет особых проблем.