Представлен самый мощный и быстрый Jeep в мире
31.08.2011
1188
0
В сентябре на автошоу во
Франкфурте американцы привезут «заряженный» внедорожник Jeep Grand
Cherokee SRT8 с 465-сильным двигателем.
«Хардкорный» SRT8 в кузове нового Grand Cherokee обладает динамикой BMW M3 – до 100 км/ч тяжелый полноприводный внедорожник разгоняется за 4,8 с при максимальной скорости 250 км/ч.
Под капотом – модернизированный 6,1-литровый двигатель HEMI V8, который развивает мощность 465 л.с. Максимальный крутящий момент достигает 630 Нм, причем свыше 550 нм доступно между 2800 и 6000 об/мин. Оптимальную управляемость обеспечивает подвеска Selec-Track с пятью вариантами настроек.
Остановить такую махину не просто, однако мощные шестипоршневые суппорты Brembo спереди и четырехпоршневые сзади справляются с этим заданием на «отлично» - чтобы сбросить скорость со 100 до 0 км/ч этому Jeep достаточно 35 метров.
По сравнению с предшественником, у нового SRT8 жесткость кузова при кручении увеличилась на 146%, а экономия топлива на трассе снизилась на 12%.
Опознать сверхмощный внедорожник можно по решетке, выкрашенной под цвет кузова, новому капоту, агрессивному обвесу с задним спойлером и большим патрубкам фирменной выхлопной системы. Автомобиль «сидит» на 30 мм ниже обычного.
Внутри новый SRT8 выглядит, как спорткар: плоский руль, кресла в замше и коже Nappa (с подогревом и вентиляцией) и карбоновые украшения приборной панели и дверей. Мечта меломана – стереосистема Harman Kardon мощностью 825 ватт с 10-дюймовым сабвуфером и 19 динамиками.
Цены и дату выхода на европейский рынок американцы объявят ближе к премьере новинки во Франкфурте. В США этот внедорожник появится в продаже в третьем квартале 2011 года по цене около $45 тысяч.
«Хардкорный» SRT8 в кузове нового Grand Cherokee обладает динамикой BMW M3 – до 100 км/ч тяжелый полноприводный внедорожник разгоняется за 4,8 с при максимальной скорости 250 км/ч.
Под капотом – модернизированный 6,1-литровый двигатель HEMI V8, который развивает мощность 465 л.с. Максимальный крутящий момент достигает 630 Нм, причем свыше 550 нм доступно между 2800 и 6000 об/мин. Оптимальную управляемость обеспечивает подвеска Selec-Track с пятью вариантами настроек.
Остановить такую махину не просто, однако мощные шестипоршневые суппорты Brembo спереди и четырехпоршневые сзади справляются с этим заданием на «отлично» - чтобы сбросить скорость со 100 до 0 км/ч этому Jeep достаточно 35 метров.
По сравнению с предшественником, у нового SRT8 жесткость кузова при кручении увеличилась на 146%, а экономия топлива на трассе снизилась на 12%.
Опознать сверхмощный внедорожник можно по решетке, выкрашенной под цвет кузова, новому капоту, агрессивному обвесу с задним спойлером и большим патрубкам фирменной выхлопной системы. Автомобиль «сидит» на 30 мм ниже обычного.
Внутри новый SRT8 выглядит, как спорткар: плоский руль, кресла в замше и коже Nappa (с подогревом и вентиляцией) и карбоновые украшения приборной панели и дверей. Мечта меломана – стереосистема Harman Kardon мощностью 825 ватт с 10-дюймовым сабвуфером и 19 динамиками.
Цены и дату выхода на европейский рынок американцы объявят ближе к премьере новинки во Франкфурте. В США этот внедорожник появится в продаже в третьем квартале 2011 года по цене около $45 тысяч.