Чистая прибыль лидера европейского автопрома рухнула почти на 40%

Выручка компании от продаж за тот же период составила 46,565 млрд евро (прошлогодний показатель - 47,326 млрд евро). Операционная прибыль упала на 26,0%, составив 2,344 млрд евро. Доналоговая прибыль концерна рухнула до 2,688 млрд евро, что на 36,7% ниже показателя первого квартала 2012 года (4,248 млрд евро).

В VW объясняют столь слабые показатели недостаточным спросом на ключевом европейском рынке и издержками, связанными с программой технического переоснащения. Положительное влияние в то же время оказали хорошие продажи в Китае и США. В прошлом году именно эти рынки позволили автопроизводителю нарастить объем реализации на 11,2% до рекордных 9,07 млн автомобилей.

Следует, однако, отметить, что обнародованные результаты все же оказались лучше прогнозов экспертов. Так, аналитики предрекали снижение операционной прибыли по итогам квартала более чем на 28%.

Более того, VW не стал менять свои целевые показатели и сохранил прогноз на 2013 на прежнем уровне. Примечательно, что немецкий конкурент компании - Daimler - после снижения прибылей в первом квартале 2013 года был вынужден пересмотрел свои планы - EBIT одного из крупнейших производителей дорогих автомобилей снизилась до 917 млн евро с 2,1 млрд годом ранее, оказавшись хуже даже самого низкого из прогнозов.

Немецкие автогиганты стали не едиственными пострадавшими от вялости европейского авторынка. Так, выручка Peugeot упала до 13,03 млрд евро в первые три месяца 2013 года c 14,29 млрд годом ранее. Компания уже запланировала уволить 8 тыс сотрудников и закрыть крупный сборочный завод.

Напомним, продажи новых автомобилей в странах Евросоюза продолжают падать. В марте 2013 года они сократились на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года, составив 1,31 млн штук.