В Европе презентовали третье поколение жука

В пятницу, 21 октября, в Европе официально стартовали продажи нового Volkswagen Beetle, который также обещают привезти в Украину.


Новый Жук на 152 мм длиннее (4278 мм), на 84 мм шире (1808 мм) и на 12 мм ниже (1486 мм) предшественника. Также увеличилась колесная база (+22 мм) и колея (передняя – на 63 мм, задняя – на 49 мм). Объем багажника составляет 310 литров (950 со сложенными сиденьями). Автомобиль получил более агрессивный дизайн кузова и передние фары со светодиодными элементами.

Оформление салона зависит от комплектации – монохромный черный в «базе», под цвет кузова в средней и «карбоновый» в исполнении Sport.  Впервые для Жука доступны панорамная крыша, ксенон и светодиоды для езды днем.

На родине для Жука предлагают три бензиновых турбодвигателя и экономичный 105-сильный дизель (1.6 TDI, средний расход – 4,3 литра на 100 км). Позже появится 140-сильный мотор на «тяжелом» топливе.

Стандартный 1,2-литровый TSI развивает те же 105 л.с. и «ест» 5,5 л/100 км, агрегат помощней (1,4-литровый) - 160 л.с и 5,9 л/100 км, соответственно.

Любителям маленьких и резвых машинок понравится двухлитровый мотор (200 л.с.), который разгоняет хэтчбек до «сотни» за 7,5 с.

Коробка – шестиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Уже в «базе» у автомобиля присутствуют кондиционер, центральный замок, аудиопроигрыватель и крепления для детского сиденья. Чуть дороже стоит машина с 17-дюймовыми дисками, Bluetooth, поддержкой iPod и интерфейсом MDI, передними противотуманками, сигнализацией и мультифункциональным рулем с кожаной оплеткой. У версии Sport 18-дюймовые колеса, тонированные окна, спортивные сиденья, круиз-контроль, парктроник и двухзонный климат-контроль.

Самый дешевый Жук третьего поколения стоит 16 950 евро, то есть примерно на 1750 евро меньше старой модели в схожей комплектации.

Напомним, в сентябре на автошоу во Франкфурте немцы представили концептуальный Жук с 270-сильным двигателем, который может пойти в серию.