Фары и крылья. Виды и предназначения

Современные автомобили оснащены надежной системой светотехники, состоящей из множества специальных приборов:

- фар

- подфарников

- габаритных огней

- прожекторов

-  стоп-огней

- указателей направления поворота

- дневных ходовых огней

- ламп заднего хода

- противотуманных фар и фонарей

- ламп освещения номерного знака

Весь этот сложный механизм призван выполнять единственную, но очень важную при вождении роль. Он должен освещать территорию около конкретного транспортного средства, а также обозначать его для других участников движения.

Обычная фара состоит из светового источника, отражателя, рассеивателя света и корпуса с креплением. Источником света могут быть: лампы накаливания, металогалогенные или светодиодные лампы, ксеноновые или галогеновые лампы. Все эти лампы, как правило, имеют регулируемую мощность, позволяющую переключать свет с ближнего на дальний и наоборот.

В зависимости от источника света, современные автомобильные фары подразделяют на следующие типы.

1. Светодиодные фары представляют собой версию обычных лампочек, разработанных для применения в автомобилях. Они обладают высоким уровнем яркости, надежности и долговечности.
2. Ксеноновые фары заполнены специальным газом ксеноном, который обеспечивает более яркий и белый свет. Они и электричества потребляют меньше, и служат значительно дольше обычных световых фар.
3. Галогеновые фары имеют в своем составе галоген и для освещения используют вольфрамовую нить. Они также обеспечивают высокую яркость света при низком энергопотреблении.
4. Аэродинамические фары европейского типа потребляют меньше энергии, чем галогеновые, но при этом создают намного лучшую видимость дороги.

Для чего автомобилю крылья?

В транспортном средстве крыло являет собой специальное покрытие, находящееся над  колесом сверху. И служит это покрытие для защиты средства передвижения и людей, как находящихся внутри его, так и снаружи, от грязи и камней, раскидываемых колёсами.

Хотя для крыльев легковых автомобилей требования более жёсткие:

- они должны закрывать сектор колеса на 30 градусов спереди оси и на 50 градусов сзади;

- расстояние между нижним краем крыла и осью должно равняться двум радиусов колеса;

- задний конец крыла необходимо располагать не выше чем 50 мм над осью.

А для грузовиков существует еще одно обязательное предписание. У них над задними колесами, вдобавок к крыльям, должны быть установлены еще и брызговики.