ПДД Украины 2013 года. Изменения вступают в силу

Напомним, в феврале Кабмин утвердил ряд изменений в ПДД. Официально цель всех «покращень», как обычно, одна – уменьшение аварийности. На деле новые запреты влекут за собой новые штрафы и дополнительный заработок для ГАИ.

Ранее в МВД обещали, что первое время штрафовать по новым правилам не будут, но особо рассчитывать на добросердечность инспекторов не стоит.

Новые ПДД уже есть в продаже в бумажном виде и в интернете. Выделим главные моменты.

Власти решили, что с 1 октября по 1 мая на всех транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни (ДХО), а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - ближний свет фар.

Чтобы не было путаницы, тут же дописали определение ДХО – «внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток». По этому определению, ДХО должны быть только белыми. Если у вас оранжевые (как на американских машинах) – извольте включать не их, а ближний свет.

Изменилось и определение темного времени суток. Теперь это «часть суток от заката до восхода солнца», а не полчаса после заката и полчаса до восхода.

Пункт 19.9 уточняет, что задние противотуманки можно использовать исключительно в условиях недостаточной видимости. О передних ничего не сказано.

При этом пункт 31.6 не правили: водителям по-прежнему запрещается ездить с негорящими фарами только в темное время суток. Штрафовать пока не за что.

Парковка на газонах запрещена

В ПДД добавили определение газона – участок однородной территории с дерновым покрытием, который искусственно создается путем посева и выращивания дернообразующих трав (преимущественно многолетних злаков) или одерновки.

Пункт 15.10, соответственно, парковку на газонах запрещает. Но как суд будет решать, что вы, например, зимой поставили машину на дернообразующие травы?

Знаки всегда важнее разметки

Поскольку в Украине разметка и знаки нередко противоречат друг другу, в пункте 8.2 прописали: дорожные знаки имеют преимущество перед дорожной разметкой. Самый большой приоритет у сигналов регулировщика – они важней светофора и всех знаков.

В редакцию ПДД 2013 года включили детальные требования к размещению знаков для их наилучшей видимости: они должны быть видны на расстоянии не менее 100 м по направлению движения, размещены не выше 6 м над уровнем проезжей части и т.п.
Кроме этого, теперь первые 3 месяца после установки знака должен быть выставлен другой, предупреждающий о его замене, чтобы водители успели привыкнуть.

Новые знаки и новая разметка

Власти решили, что украинцам нужны дорожные знаки о лыжниках и культовых сооружениях. Особых трудностей для понимания они не представляют.

Стоит упомянуть уже знаменитый знак 1.40 «Конец дороги с усовершенствованным покрытием». Тут же приводится определение такого покрытия – цементобетонное, асфальтобетонное, железобетонное или армобетонные сборное покрытие, мостовые, вымощенные брусчаткой и мозаикой, сборное покрытие из мелкоразмерных бетонных плит, из щебня и гравия, обработанных органическими и вяжущими материалами.

Появилась и новая разметка. Синим цветом будут отмечать площадки для парковки, отведенные на проезжей части, оранжевым – временные изменения. Поперечная желтая линия теперь предупреждает о приближении к лежачим полицейским, красные поперечные полосы на пешеходном переходе – о том, что здесь ходят слепые пешеходы. Велосипедную дорожку на пересечении проезжей части могут выделять красным.

Зеленая стрелка на светофоре

Авторы новых правил уточнили, кого нужно пропускать на светофоре, чтобы предотвратить частые разногласия при возможном ДТП на перекрестке.

«Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, позволяет движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой (левой) полосы движения при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам».

Запрет «обгона» справа убрали

Был исключен пункт 14.1, который разрешал обгонять нерельсовые транспортные средства только слева. Собственно, это техническая правка, поскольку этот пункт был просто лишним – обгоном называют опережение с выездом на встречку. Но из всего этого не следует вывод, что теперь можно обгонять транспортный поток справа по обочине.

Уступай тем, кто разворачивается

«Водитель, выполняющий поворот налево, должен уступить дорогу попутным транспортным средствам, которые двигаются впереди него и выполняют разворот» - гласит пункт 10.4. То есть, если при повороте налево нужно обязательно убедиться, что машина впереди не идет на разворот. Это должно упростить разбирательства в ДТП.

В этом же пункте указано, что при повороте в направлении главной дороги водитель обязан заранее занять крайнее положении на проезжей части.

Безопасность детей

Автомобиль с опознавательным знаком Дети во время посадки (высадки) пассажиров должен включать проблесковые маячки оранжевого цвета и (или) аварийную световую сигнализацию. Приближаясь к такой машине по смежной полосе, водители должны снизить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы избежать наезда на детей.

Идеи ГАИ, которые Кабмин не утвердил

Госавтоинспекция предлагала вести запрет на эксплуатацию автомобиля, если на нем установлено шины, не соответствующие сезону эксплуатации, но в окончательной редакции было решено ограничиться одной лишь рекомендацией «использовать шины, соответствующие состоянию проезжей части». По этому поводу было и есть много споров.

Также гаишники не смогли заставить пешеходов иметь одежду со светоотражающими элементами, а водителей – носить специальные жилеты.