Интересные особенности Renault Megane 3-его поколения

Французские инженеры из Renault  в  2012-2013  году  провел кропотливую работу над обновлением своего модельного ряда и предоставил на суд зрителей обновленные модели Logan, Sandero и Captur. Но сегодня мы поговорим о еще одном бестселлере переднеприводном хэтчбеке С-класса Megane. Хотя его версия третьего поколения впервые дебютировала еще в январе 2012 года на Женевском автосалоне, то к 2013 французы провели небольшое обновление.

В первую очередь это обновление коснулось головной оптики, а именно были добавлены светодиодные ХДО в фарах. Более агрессивный вид предают модели новые бампера, обвес и  новые легкосплавные диски. Что касается внешнего вида автомобиля , то вот наверное и все, что в нем изменилось. Но если в целом взять обновленный внешний вид, то он стал более современные и посвежевшим. Что касается интерьера автомобиля, то в обновленной версии появились более качественные материалы отделки и  новые цветовые решения обивки салона.

Базовая комплектация нового Megane получила ряд нового оборудования это в первую очередь аудиосистема, новая система Visio, которая включает в себя датчик освещенности и контроль пересекания полос движения, хотя в Украинских реалиях в плане дорожной разметки, а точнее полного её отсутствия вне мегаполисов, наверное, мало чем поможет водителю. Что касается приборное доски, то в моделях 2013 года стала на половину цифровой. Остальные детали салона остались практически как у модели 2012 года. Что касается багажника, то объем в 368 литров не на много отличается от других моделей одноклассников. Единственные минусы это немного завышенный погрузочный порог, а так же возможные трудности при складывании задних сидений. Очень большим удивлением стало решение инженеров из Рено перенести запаску из багажника под днище, то есть из салона его не как не достать. В зависимости от комплектации автомобиля можно оснастить его ABS+EBD, дополнительными шестью подушками безопасности,  дополнительными датчиками дождя, климат-контролем, подогревом передних сидений, а так же системой старт-стоп  и так далее.

Что касается силовых агрегатов, то обновленный Рено Меган 3 получил новый экономичный бензиновый мотор объем которого всего 1,2 литра, но обладает он аж 115 лошадками и позволяет развивать крутящий момент в 190 Нм. Расход на  сотню в смешанном цикле, по заявлению французов, составляет рекордные 5,3 литра. Кроме того в линейке есть дизельные двигатели  1,5 и 1,6 литра, на 110  и130 «лошадок» соответственно. Что касается коробок передач, то их всего три , механика, автомат и вариатор. И они в принципе уже давно нам знакомы по предыдущим моделям Renault.

Итак, подведем итоги обновленный Меган получил новое лицо и оптика. хотя в целом внешне остался тем же. Что касается интерьера и комплектации то в первую очередь нужно отметить экономичный бензиновый двигатель и довольно интересные ценовые предложения с достойными комплектациями, которые у однокласников немного дороже,  Например, у того же Volkswagen Golf в линейке моторов нет дизельных версий. Если обощить то автомобиль получился довольно многогранным и многим он придется по карману, и ему есть что противопоставить конкурентам!