Haval и MGC обсуждают будущее кроссовера M6 на конвейере в Калуге

В России обсуждают вариант остановки выпуска кроссовера Haval M6 на заводской площадке ПСМА в Калужской области.

Среди рассматриваемых сценариев называют либо обновление модели, либо замену её на другой автомобиль с более высокой рентабельностью. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на двух источников, близких к переговорам между Haval и MGC Group (бывшее российское подразделение Magna).

По словам одного из собеседников издания, производство M6 в Калужской может быть полностью прекращено. Другой источник полагает, что вместо остановки сборки компания может сделать рестайнг кроссовера или заменить его более прибыльной моделью.

Одной из причин пересмотра производственной стратегии стало отсутствие у предприятия ПСМА доступа к господдержке по так называемой «зеленой» шкале Минпромторга. Эта система предполагает компенсацию утилизационного сбора авто производителям в зависимости от уровня локализации выпускаемой техники.

Размер возмещения зависит от количества баллов локализации, набранных моделью. Вместе с тем, в 2025 году для полной компенсации требовалось 1500 баллов, в 2026-м — 2000, а в 2027 году — 2567 баллов.

Как пояснил один из источников «Ведомостей», без государственной поддержки по утилизационному сбору выпуск недорогого автомобиля становится экономически невыгодным. Второй собеседник разделяет подобную позицию. Тем не менее окончательное решение по дальнейшей судьбе Haval M6 пока не принято.

Запуск китайского кроссовера на калужском заводе состоялся зимой 2025 года. Изначально машины собирались по упрощенной схеме из готовых комплектов. Уже в июле производство перешло на полный цикл, включающий сварку и покраску кузовов. За весь 2025 год завод выпустил 24,5 тысячи экземпляров Haval M6.

Ранее представители Great Wall отмечали, что автомобили калужской сборки адаптированы к российским климатическим условиям. В частности, кузовные элементы и колесные арки дополнительно защищены от коррозии. В оснащение включены подогрев передних сидений и наружных зеркал. Кроме того, для модели предусмотрен емкий бачок стеклоомывателя объемом 4,5 литра.

На российском рынке Haval M6 занимает второе место по доступности среди кроссоверов бренда, уступая лишь Jolion. Автомобиль предлагается в единственной комплектации с турбированным бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 143 л. с.

В зависимости от трансмиссии двигатель сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатым роботизированным агрегатом. Все версии кроссовера приводятся исключительно на переднюю ось.

Следовательно, будущее одной из наиболее доступных моделей Haval в России остается неопределенным: производитель может как модернизировать автомобиль, так и полностью отказаться от калужской сборки.