a
Дзержинск - город шахтеров

Сегодня: Понедельник, 18.12.2017

ГУР: предназначение, возможные неполадки и их причины

Дата: 12.07.2017 Просмотров: 96 Автор VIPER0

На сто рено сандеро довольно часто обращаются с проблемами в работоспособности гидроусилителя руля (ГУР). Этот механизм установлен во многих современных авто и предназначен для более легкого и маневренного управления. Наиболее важным конструктивным элементом гидроусилителя руля является насос, который обеспечивает прокачку рабочей жидкости по всей системе. Зачастую именно эта деталь подвергается чрезмерным нагрузкам в процессе эксплуатации и является причиной необходимости ремонта сандеро.

Потеря работоспособности гидроусилителя руля может быть обусловлена разными факторами, среди которых можно выделить:

  • эксплуатация деталей узла свыше положенного срока;
  • использование низкокачественных элементов системы;
  • применение некачественной рабочей жидкости с абразивными примесями;
  • несвоевременное обслуживание системы;
  • ошибки в монтаже/демонтаже деталей узла.

Гидроусилитель руля считается достаточно долговечным механизмом, но такие факторы, как неправильный ремонт рено, ошибки в эксплуатации и установка неподходящих деталей, способны сократить рабочий период в разы. Основными неисправностями насоса ГУР являются:

  • разгерметизация системы, снижение уровня рабочей жидкости в бачке;
  • перегрев насоса;
  • засорение гидравлической системы посторонними предметами.

Провести диагностику гидравлической системы вы сможете на сто сандеро. Полный спектр услуг компании ЛоганШоп представлен на странице http://logan-shop.kz/sto.

Определить, что система вышла из строя, можно по следующим признакам:

  • чрезмерно тугое вращение руля на поворотах;
  • отклонение от нормальной работы системы;
  • утечка рабочей жидкости;
  • наличие посторонних звуков во время вращения руля;
  • свист подшипника.

Специалисты сто рено сандеро рекомендуют проводить оценку состояния трубопроводов системы ГУР еженедельно. Также с такой же периодичностью следует проверять наличие рабочей жидкости в бачке.

Полноценная диагностика ГУР проводится при помощи специализированного оборудования. Сейчас очень актуальна проверка сервотестером – современным измерительным прибором, основанным на базе электронного модуля. Сервотестер оснащен двумя манометрами: высокого и низкого давления. Для тестирования системы не потребуется проводить демонтаж деталей, так как сервотестер можно установить в любом доступном месте. Для проведения диагностики воспользуйтесь следующим алгоритмом действий:

  • подсоедините трубку выхода давления насоса ГУР к шлангу выхода сервотестера;
  • подсоедините шланг входа прибора к свободному патрубку выхода давления насоса ГУР;
  • дождитесь, пока температура рабочей жидкости в системе достигнет отметки 50°С;
  • расположите прибор между насосом и рулевым управлением;
  • оцените показания манометра низкого давления;
  • оцените показания второго манометра (высокого давления);
  • проверьте работоспособность насоса ГУР и рулевого управления.

Если вы не располагаете необходимыми измерительными приборами, обратитесь в автомастерскую. Специалисты помогут вам не только с диагностикой системы, но и с ее восстановлением.

Ошибка в тексте? Выделите и нажмите Ctrl+Enter!

Теги: мальтийская болонка, мальтезе

Оставить комментарий

Комментарии

Всего комментариев: 0
avatar