Как установить тормозные диски в иномарку? – Makavto.com
Думать о том, что пора купить автозапчасти для замены диска, необходимо уже в следующих случаях:
- медленное или быстрое торможение (изменение привычного тормозного пути);
- вибрация, залипание или провалы педили тормоза при ее нажатии;
- повышенный расход тормозной жидкости;
- нехарактерные звуки при торможении авто.
Визуальная диагностика может выявить не только дефекты тормозного диска, но и прилегающих элементов – колодок, поршня, места крепежа, пыльника и т.д. В этом случае их также придется заменить. Для точного выявления неисправной детали рекомендуется сухая чистка системы ветошью.
Замена тормозных дисков
Наиболее часто в современных автомобилях используется дисковая система тормозов, работающая эффективнее и стабильнее барабанной. Поэтому процесс замены тормозных дисков будет описан на примере популярной дисковой системы.
Стандартная подготовка авто к работе включает в себя установку машины на домкрат над смотровой ямой или эстакадой; демонтаж колеса с той стороны, где будет производиться замена. Для личной безопасности ставятся противооткатные опоры.
Чтобы добраться до дисков придется демонтировать всю тормозную систему: монтировкой или отверткой поршень вдавливается в тормозной цилиндр; откручиваются болты подвижной части суппорта, снимать которую нужно с учетом натяжения тормозного шланга во избежание его обрыва; снимаются тормозные колодки. Если тормозные колодки давно не менялись и имеют следы предельно допустимого износа, то любой интернет магазин автозапчастей может предложить вам оригинальную сборку из дисков и колодок.
Крепление диска к ступице осуществляется 1-2 болтами, открутив которые можно снять диск. Если откручивание болтов и гаек осложнено коррозией, то актуально будет использовать жидкость WD-40. Ее также можно купить в магазине запчатей, например таком как Makavto.com.
Очищение посадочной поверхности под диск и прочих элементов узлов необходимо осуществить, чтобы избежать их неплотного прилегания друг к другу при обратном монтаже с новыми запчастями. Помимо очищения старые элементы можно смазать заново, избегая мест крепежа и резьбы.
Закрутка винтовых креплений диска должна осуществляться с определенным усилием: перетянутые винты могут стать причиной сильного радиального биения. Чтобы узнать оптимален ли крепеж диска, рекомендуется воспользоваться индикатором часового типа и таблицами со значениями допустимой величины биения для каждой модели и марки авто. Возможно, потребуется перетяжка болтов.
После обратного монтажа остальных элементов завершающим этапом будет прокачка тормозной системы и обкатка новых дисков. Оптимальная притирка дисков происходит примерно через 1-1.5 км пробега. Поэтому некоторое время после замены дисков следует воздержаться от быстрой или «агрессивной» езды.
В зависимости от модели и марки авто в процессе замены тормозных дисков могут возникнуть незначительные расхождения с инструкцией, которые можно устранить логикой и мануалом конкретно для вашего авто.