Сравниваем Vito и VW T5

Среди автолюбителей есть масса споров, которые можно приравнять к вечному вопросу: «Что появилось раньше, яйцо или курица?» Приверженцы Ferrari критикуют Lamborghini, а фанаты BMW – Mercedes или Audi и наоборот. Примерно такие же споры возникли и вокруг автомобилей Mercedes Vito и Volkswagen T5, которые довольно давно появились на наших дорогах. Итак, рассмотрим, какими недостатками и достоинствами обладают оба автомобиля.

Это микроавтобусы, с примерно одинаковыми габаритами, грузоподъемностью, двигателями, расходом топлива, стоимостью обслуживания. И у Mercedes Vito, и у VW T5 передний привод, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Примерно одинаков и набор электронной «начинки». Даже стоимость переделанных из грузовика пассажирских микроавтобусов примерно одинакова.

Неужели все так похоже? Нет, есть и отличия. Так, VW T5 вышел на рынок в 90-е годы, и модели того времени намного дешевле раннего Vito, который стал доступен покупателям лишь с 1996 года. Вообще, техническое состояние автомобилей, коррозия кузова могут быть различны, при этом год выпуска не показателен. Встречаются варианты и с десятилетним возрастом, большим пробегом и с отсутствующей коррозией. Коррозии, кстати, поддаются и «мерседесы», и «фольксвагены». И вопрос тут лишь в том, насколько качественно она устранена или просто замаскирована.

Давайте взглянем на двигатели. У T5 это 1.9, 2.4, 2.5 л с мощностью до 150 л.с. У Vito – 2.2, 2.3 с мощностью до 122 л.с. Расход топлива – от 6 до 12 литров на 100 км (рассматриваем с дизельными двигателями). Самым надежным и недорогим в ремонте является мотор от старых VW и Mercedes`ов – с механическим впрыском. У более новых T4 применяется система TDI/EDC, которая хорошо справляется с нашим дизелем. Однако если она придет в негодность, придется потратить круглую сумму на его замену. А вот у новых Vito – новые двигатели CDI, которые в случае неудачной заправки опустошат ваши карманы на длительное время.

По комфорту в салонах автомобилей можно сказать следующее: T5 отличается аскетичным стилем, с немалой долей утилитарности и использования недорогих материалов. Сиденья в микроавтобусе жестковаты. А вот в Vito находиться намного приятнее: здесь не возникает ощущения, что вы – водитель грузовика, а скорее какой-нибудь изящной «легковушки» типа Киа Сид. Более удачно расположены здесь и органы управления.

Наконец, на дороге Vito ведет себя более уверенно, у него легкие и мощные тормоза, он быстро разгоняется и отлично входит в повороты, чего не скажешь о VW T5.